深度调研
管桩龙头企业!积极扩产,拥抱风电行业高景气周期
【所属概念】
【事件驱动】
【技术图解】
【行业前景】
新能源汽车需求的迅速增长带动了驱动电机产业蓬勃兴旺,驱动电机生产需投入大量专用设备,随着人力成本提高和电机性能要求提升,智能化生产逐渐取代传统生产设备成为未来趋势;随着新能源汽车迅速发展以及行业内竞争加剧,国产生产设备替代进口设备进程加速,国产电机生产设备市场前景良好,有较大的利润空间。
随着氢能五大示范城市群的推广效应逐步显现,我国燃料电池汽车投放进入密集期,2022年Q3共计1346辆燃料电池汽车交付使用,其中五大示范城市群共投放超1000辆。同时,2022年我国氢能领域已完成35起投融资,总金额超过63亿元,资本加速进入。未来随着更多氢能投资项目落地,产业协同效应将逐步凸显,将推动上下游产业链中的研发、制造等环节的进程,拓展更多下游应用场景,关注氢能产业布局完善、具备核心竞争力的投资机会。
(1)柴油机产业链核心部件供应商(平安证券王德安《毛利率承压、积极布局新兴业务》2022-04-19)
(2)积极布局新兴业务(平安证券王德安《下游需求不佳、盈利承压》2022-08-23)
【风险提示】
大金重工(002487)
风电设备
国家能源局近日召开2月份全国可再生能源开发建设形势分析会,提出要加大力度推进大型风电光伏发电基地建设。此外,近日中国电建官宣中标广西首个海上风电项目。
(1)行业底部已过,风电行业迎确定性交付大年(申万宏源朱栋《风电行业报告:2023风电正青春,大风起,海波平-230214》)
(2)全球管桩需求广阔,中国、欧美、东南亚市场放量可期(财通证券佘炜超《大金重工-002487-锁定大单领军出海,世界大金扬帆起航-221123》)
【核心优势】
公司是国内首家管桩产品出口欧洲的龙头企业,2022年公司超大型单桩产品出口发运欧洲,不断收获优质订单,取得欧美客户认可。在设计发展规划过程中,逐步形成以海上风电及海外全球化为路线的“两海”战略方针,锁定蓬莱母港优质码头资源,将蓬莱大金设计为如今全球产能规模最大的海工装备基地。公司出口硬实力突出,未来出口名义产能有望达90万吨,市占率有望跻身全球前三。
公司产能基地布局合理,三大陆风基地位于辽宁阜新、内蒙古兴安盟和河北张家口,临近陆风资源丰富的“三北”地区;两大海风基地位于山东蓬莱和广东阳江,可凭借绝对的区位优势直接承接“两东”庞大的海风需求。山东蓬莱基地预计于2022年三季度完成七期技改,广东阳江基地也在加快推进建设,两大基地预计在2025年形成100万吨海风产能,处于行业领先地位。
下游装机需求不及预期,出口订单交付不及预期,原材料价格大幅上涨。
【所属概念】
【事件驱动】
【技术图解】
【行业前景】
疫情期间,国内车市供需两端均受挤压,产销量受制于工厂开工率下降、整车及零部件进出口滞留、终端进店量下滑及闭店率上升、收入预期悲观等不利因素影响。随着防疫政策优化,以上不利因素显著改善,国内汽车产业有望迎来供需恢复。当前大部分工厂工人已处于阳康状态,年后复岗率预计恢复正常。另外,中国在国际汽车产业链中发挥重要作用,国内防疫政策优化有利于缓解国际供应链压力,跨国汽车产业链将加快重构,整车及零部件进出口有望趋于顺畅。商圈人流量正在快速恢复,中央及地方提振经济各项政策出台,居民收入预期趋于乐观。
参考印度、印尼、越南、马来等国,车市供需有望在防疫政策优化后实现较强复苏。发展中国家如印度、印尼、马来等国汽车产业尚处于成长期,人均汽车保有量较低、潜在需求量较大。疫情严格管控时间较长使得需求积压,在防疫政策优化后,凭借高自给率的汽车产业链以及充足劳动力,供需两端同步向上,汽车销量恢复较快,超越疫前水平。我国汽车产业正从成长期向成熟期迈进,当前阶段千人汽车保有量仍较低,约215辆/千人,增长动能强,潜在需求较为旺盛;我国同样长期实行的较为严格的疫情管控政策,预计需求积压有待消费复苏得到释放。
(1)主营业务方面国内海外全面开花,持续扩大品牌影响。(浙商证券《江淮汽车(600418)科技·公司深度报告:探索汽车工业新模式》-20230112)
(2)代工蔚来,合作华为,携手知名科技企业,实现双方共同发展。(浙商证券《江淮汽车(600418)科技·公司深度报告:探索汽车工业新模式》-20230112)
【风险提示】
芯片/电池等关键零部件供应链不稳定风险,对外合作进展不及预期等。