深度调研
新增产能投运在即,固废处理龙头正在起航
【所属概念】
【事件驱动】
【技术图解】
【行业前景】
随着我国新兴产业及先进制造业快速发展,预计工业机器人密度仍将保持提升态势,我国工业机器人年度新装机量由2010年的12.1万台增长至2021年26.8万台,过去12年CAGR为30%;我国年装机量占全球比重由2010年的12.4%提升至2021年的51.8%。随着国产品牌在工业机器人核心零部件突破技术封锁,持续降低工业机器人的应用成本,减少投资回收期,并进一步推动工业机器人在一般制造业的应用和普及。
以谐波减速器、RV减速器为主的精密减速器是机器人的核心零部件。人形机器人更多得面向机器人渗透率较低的ToC蓝海市场,对零部件的需求聚焦于小型、轻量、集成。根据测算,在日系企业扩产谨慎的背景下,2027年,全球谐波减速器市场需求有望超过3000万台,RV减速器全球需求有望超过800万台,届时预计会创造2922万台谐波减速器产能缺口以及587万台RV减速器产能缺口。国内谐波减速器厂商会受益于行业的新供需格局,实现市场份额的进一步。
(1)谐波减速器进口替代标杆(华鑫证券范益民《公司动态研究报告:制造业复苏在途,谐波减速器龙头将显弹性》2023-01-08)
(2)人形机器人有望打开新成长空间(浙商证券王华君《绿的谐波点评报告:二季度扣非归母净利润环比增长93%,人形机器人有望打开新成长空间》2022-08-14)
【风险提示】
高能环境(603588)
环保
2月6日,生态环境部强调,要积极扩大生态环境领域有效投资和促进绿色消费,贯彻落实稳经济一揽子政策和接续措施,推动生态环境领域重大工程项目建设,强化重大投资项目环评服务保障,大力支持发展生态环保产业。
(1)稳增长基调明确,环境基建投资有望提速(东吴证券袁理等《环保行业2023年年度策略:仓庚喈喈,采蘩祁祁,全面复苏中关注双碳环保安全价值-230119》)
(2)行业至暗时期已过,具备长期投资潜力(安信证券周喆等《环保及公用事业行业深度分析:山重水复疑无路,柳暗花明又一村-230129》)
【核心优势】
2021年,公司已有12个成熟运营的生活垃圾焚烧发电项目,运营规模达9500吨/日;其余在手垃圾焚烧项目均已进入建设或投入运营,建成后处理规模共为11600吨/日。已投运项目运营情况良好,这些项目有较好的抗波动、抵御风险的属性。垃圾领域+固废板块协同,夯实市场地位:随着在垃圾领域不断布局,协同效应有望进一步发挥。
2022年,公司完成靖远高能升级改造和产能优化,重庆耀辉(10万吨/年)和金昌高能(10万吨/年)已取得危废经营许可证,随着2023年江西鑫科(31万吨/年)产能全线投运,在运危废资源化产能将达到100万吨/日以上,相较于2021年底的51.64万吨/日,将实现翻倍。2022年8月,公司通过定增发行募集资金27.58亿元,为项目推进和业务拓展提供有力支撑;10月,控股孙公司高能循环投资5355万元持有高能利嘉51%股权,进一步向医疗可回收物资源综合利用产业延伸。
行业政策风险;行业竞争加剧;原材料及产品价格波动。
【所属概念】
【事件驱动】
【技术图解】
【行业前景】
根据高工机器人数据,预计2022年中国工业机器人销量达到30.3万台,同比增速超过15%,全球销量占比过半,我国已经连续九年成为全球最大工业机器人消费国家。机器替人是制造业未来的趋势,未来新能源汽车、锂电、光伏等领域对于工业机器人的需求仍将持续提升。我国2020年制造业机器人密度达到246台/万人,按照《“机器人+”行动实施方案》提出的翻番目标,2025年制造业机器人密度将达到492台/万人,未来增长空间巨大。
2022年,国内乘用车市场总销量预计约2350万辆,2025年,国内新能源乘用车渗透率有望达到50%。新能源汽车相比燃油车热管理系统价格提升3倍,达到6275元左右。随着新能源汽车渗透率的提高,将给汽车热管理行业带来新的增量,预计2025年国内新能源乘用车热管理行业市场空间将达757亿元,2022年至2025年的复合增长率达到23.4%。
(1)空调冰箱部件业务板块稳定前行,储能热管理有望形成“第三增长曲线”。(开源证券《三花智控(002050)公司信息更新报告:2022Q4业绩延续高增,储能热管理有望逐步放量》-20230119)
(2)公司拟发行GDR,开拓机器人业务。(浙商证券《三花智控(002050)深度报告:“汽零”享前瞻布局红利,“空调冰箱部件”稳定前行》-20221229)
【风险提示】
新能源车景气下滑;行业竞争趋于激烈;储能客户拓展不及预期等。